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Flugzeughandbuch für Flugzeugmotoren
Luftfahrtindustrie
N-Tur → CNC3 → TM → IPQC
 | Erfordert die Verarbeitung ohne Verformung und Grat |
| Alle Merkmale ohne individuell angegebene geometrische Toleranzen müssen in der Toleranzklasse K pro GB/T 1184 standardmäßig standhalten |
 | Wir verwenden CNC -Drehmaschine, um die Form zu verarbeiten |
| Die Zahnform und die vier 25-Grad-geneigten Löcher in der Mitte werden auf einmal mit fünf Achsen bearbeitet, um die Genauigkeit zu gewährleisten |
Flugzeughandbuch für Flugzeugmotoren
Luftfahrtindustrie
N-Tur → CNC3 → TM → IPQC
| Erfordert die Verarbeitung ohne Verformung und Grat |
| Alle Merkmale ohne individuell angegebene geometrische Toleranzen müssen in der Toleranzklasse K pro GB/T 1184 standardmäßig standhalten |
| Wir verwenden CNC -Drehmaschine, um die Form zu verarbeiten |
| Die Zahnform und die vier 25-Grad-geneigten Löcher in der Mitte werden auf einmal mit fünf Achsen bearbeitet, um die Genauigkeit zu gewährleisten |
